近日，国家市场监督管理总局发布公告，表示北京现代汽车有限公司因制动系统存在安全隐患，将自 2025 年 9 月 5 日起召回部分 2024 款库斯途汽车永星速配，共计 3469 辆。此次召回涉及 2025 年 5 月 11 日至 6 月 24 日期间生产的车型。
而根据官方说法，本次召回的原因是部分车辆因制造工艺问题，导致后轮制动油管与四通连接器的紧固扭矩不足。据了解，制动系统作为汽车最重要的安全保障之一，其部件连接扭矩不足可能在极端情况下造成制动性能下降，直接危及驾乘人员及道路其他用户的生命财产安全。
对于上述问题，北京现代则表示将为召回范围内的车辆免费更换后轮制动油管及四通连接器，通过彻底更换部件消除安全隐患。而北京现代也将通过多种方式通知车主，以确保召回到位。
而销量数据显示，作为一款中大型MPV永星速配，库斯途整体销量表现并不是很高，其6、7月份销量均在2200台之上，而此前则多在数百台到千余台之间，从销量上看并不算多。但尽管如此，厂家进行主动召回，还是能够在一定程度上体现厂家为消费者负责的态度，相比于那些在国家质检总局开启调查后才进行的召回，其实要好的多。
据了解，今年上半年我国汽车召回总量已达 528.06 万辆，其中制动系统缺陷引发的召回涉及74.54万辆，占比约14%。而回顾历史，北京现代曾在2023年10月召回过包括库斯途在内的多款车型，当时因怠速启停系统隐患涉及10722辆车，此次从发现问题到启动召回的响应速度较以往有所提升。
据了解，按照法规要求，生产者确认缺陷后需立即停止生产并在 5 个工作日内备案召回计划。业内人士指出，随着监管力度加大，汽车召回已成为行业常态化现象，这标志着我国汽车质量监管体系日趋成熟，所以相应的召回事件并不少见。
而作为曾经和日系三强不相上下的车企，北京现代也面临着越来越大的生存压力，其国内零售月销量往往在数千台到万余台之间，整体表现较为低迷。
写在最后：
但是需要指出的是，虽然车企召回是对消费者负责的表现，但是从根本上说，在研发设计、生产制造环节，车企还是应该以0缺陷为标尺，对于包括北京现代在内的车企而言，因质量问题进行召回，不论是主动还是被动，其行为本身也会对消费者用车造成不便，影响自身的品牌形象。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品永星速配，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准，如有错误请联系删除。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）
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